西安铁道职业学校分享西安铁路局概况

西安铁道职业学校分享西安铁路局概况

一、成立时间

西安铁路局由原西安铁路分局和安康铁路分局于２００５年３月１８日合并成立。

二、覆盖范围

新成立的西安铁路局地处陇海铁路西端，连接宝成、宝中、宁西、西康和沪汉蓉大通道等重要干线，铁道线路纵贯南北、横跨东西、覆盖陕西全省，辐射到甘肃、宁夏、河南、山西、四川、湖北、重庆等省市的部分地区，是承东启西、连接南北的咽喉要道，是进出川、渝、滇、黔西南地区的重要运输通道。局管内共有营业线１４条，其中干线１０条、支线４条，运营总里程为２７５７．０９公里，总延展长度为４９７３．４５公里。其中电气化铁路总长度为２８４４．０９公里，复线里程为６２０．１１９公里。管内办理客运业务的车站共有１１５个，其中特等站１个，一等站３个，二等站５个，三等站３６个，四等站６８个，五等站２个。管辖西安、宝鸡、安康等特等、一等大站。全局固定资产原值５７１．１亿元，净值４３６．７亿元。配属机车６８３台，配属客车１７１４辆，担当图定旅客列车３５对，加上过境旅客列车，直通全国２４个省会和４个直辖市。全局辖派出机关安康铁路办事处，并管辖西安机务段、安康机务段等基层单位５５个，职工总数为９万３千余名。西安铁路局是西北乃至全国最重要的客货流集散地和转运枢纽之一，在全国路网中具有重要的战略地位。

三、未来规划

按照国务院通过的《中长期铁路网规划》和铁路跨越式发展战略，陕西省是全国铁路建设的主战场之一，将迎来铁路建设的新高潮。这其中包括十大建设工程：新建太原至中卫铁路，在陕境内３４６公里，投资７２亿元。计划２００５年开工，２００８年建成。新建西安至平凉铁路，在陕境内２８５公里，投资３６亿元。力争２００６年开工，２００９年建成。安康枢纽、宝鸡枢纽和绥德铁路枢纽建设，安康枢纽将改扩建安康车站、安康东编组站。宝鸡枢纽将新建第二客运站，改扩建编组站及货运站。绥德车站将形成区域路网枢纽。安康至武汉铁路复线，自安康枢纽，经过陕西、湖北两省引入武汉枢纽。在陕境内１３０公里，投资２７亿元。２００４年已开工，计划２００８年建成。郑州至西安客运专线，正线全长４５９公里。速度目标值为２００ｋｍ／ｈ及以上。在陕境内设新华山、新渭南、新临潼、西安北等车站。全线估算总额３９０亿元，计划２００５年开工，２００８年建成。西安铁路枢纽扩能工程，主要包括新建货运北环线、建设西安集装箱中心站、新丰镇编组站改扩建、新建西安北站、改扩建西安站。陕北能源化工基地铁路支线建设，共两条支线，约６２公里。西安经延安至神木铁路复线，全长７１４公里。规划“十一五”初期开工西延铁路复线，神延铁路复线力争“十一五”后两年开工建设。西延线扩能改造工程，总投资１１．７亿元。２００４年１０月已开工，计划２００６年完工。

四、总结

西安经安康至重庆铁路复线，自西安枢纽，经安康枢纽，从大巴山出陕入川，引入重庆枢纽。在陕境内长３５６公里，总投资９１亿元。已列入“十一五”计划。

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